Popis

Tahle série (před nástupem verze Diversion) je mezi znalci považována za tu nejpoctivější „železnou“ éru Yamahy. ​Tady je vylepšený návrh: ​Yamaha XJ900 (1993) – „Nesmrtelná legenda, co přežije i konec světa“ ​Věděli jste, že tuhle motorku milovaly policejní složky po celé Evropě i v Japonsku? Proč? Protože i když jí dáte pořádně zabrat, ona prostě odmítá umřít. Je to stroj ze staré školy, kde se nešetřilo materiálem, ale poctivým inženýrstvím. Pokud hledáte vstupenku do světa cestování a nechcete za ni nechat celou výplatu, právě jste ji našli. ​Proč chtít právě tenhle kousek? ​Motor, co nezná únavu: Má 72 kW (skoro 100 koní!), což znamená, že na dálnici nebudete brzdou provozu, ale suverénním pánem levého pruhu. ​Kardan = Svoboda: Zapomeňte na špinavé ruce od řetězu a spreje v batohu. Tady jen sednete a jedete. V téhle cenové relaci je kardan malý zázrak. ​Spotřeba 5 litrů: Budete jezdit tak levně, že se vám i majitelé skútrů budou závistivě dívat na záda. ​Servis za pusu: Náhradní díly jsou všude, konstrukce je jednoduchá – tuhle motorku opravíte i kladivem a šroubovákem (ale nebudete to potřebovat). ​Technické detaily a stav: ​Rok výroby: 1993 (poslední poctivý ročník před Diversionem). ​Najeto: Poctivých 80 000 km (pro tenhle motor je to teprve zahřívací kolo). ​Výbava: 2 velké kufry v ceně – sbalte stan, spacák i řízky a můžete vyrazit na Nordkapp. ​Bonus: Nová nádrž v plniči (připravená na váš vysněný lak) + starou nádrž přihodím zdarma jako suvenýr nebo na pokusy. ​Cena: 38 000 Kč Za tyhle peníze dneska nekoupíte ani pořádné elektrokolo, natož dálniční křižník, co vás doveze k moři. Pokud zrovna na portálech vyhledáváte stroje jako: ​Yamaha FJ1200, XJR1200, FJR1300, nebo uvažujete o starších kouscích Honda Pan European ST1100, BMW K100, R1100GS, R1150GS, či Suzuki GSF1200 Bandit, zastavte se a přemýšlejte. Tahle XJ900 vám nabídne tu samou poctivou 'železnou' klasiku s kardanem za zlomek ceny