Popis

Vrcholná verze sedmé generace T23 Toyoty Celica T-Sport s motorem 1,8 VVTL-i (2ZZ-GE) se 192 koňmi z roku 2003. Hbitá a lehká předokolka s vysokootáčkovým motorem, přesnou a rychlou řadičkou s krátkými kvalty, plynem na lanko a volantem tak akorát do ruky zaručuje parádní sporotovní svezení. Motor se pyšní systémem přepínání vaček pro nízkootáčkový a vysokootáčkový režim s použitím speciální zdvihové inteligence. Přeci jen to byl konkurent legendární Hondy K20 a Lotus jej používal do svých modelů. Toto 3- dvéřové coupé s motorem vpředu, 6-stupňovou převodovkou a váhou lehce přes tunu má najeto něco přes 285 000km. Vzhled vozidla odpovídá najetým kilometrům, avšak je vidět, že se o něj někdo pěkně staral. Není zde žádná výrazná koroze. Jedná se o kompletně originální stav bez tuningu! Auto má za sebou v posledním roce výměnu rozvodů, oleje, filtrů a všech kapalin. Proběhla výměna chladiče, destiček, kotoučů a silentbloků. Byla provedena kontrola hlavy, vaček a šroubů na liftu. Je zde nové těsnění pod hlavou. Celica obouvá zimní gumy s krásným vzorkem a lze doplnit o další sadu kol s letními pneumatikami. Toyota pochází z Itálie, má částečně vyplněnou servisní knihu od autorizovaného servisu. Pokud si ji rozhodnete pořídit, dostanete k ní dva klíče a dálkové ovládání na rádio. Tento pofacelift se může pochlubit upraveným mazáním a šrouby na liftu, tmavým interiérem, skleněnou střechou, světlomety s xenonovou výbojkou a pro mě pohodlnými koženými sportovními sedačkami T-sport. Interiér je jednoduchý, vše je tak akorát po ruce. Vyzdvihl bych velikost kufru vzhledem k rozměrům auta a na kupé dostatek prostoru na zadních sedačkách pro spolujezdce.