
Popis
Maserati 3500 GTi z konce výroby představuje okamžik, kdy se značka posunula od čistě ruční stavby k technicky vyspělejším gran turismům – už samotné „i“ odkazuje na tehdy pokrokové mechanické vstřikování Lucas. Ocelová karoserie Touring Superleggera s hliníkovými panely nesla charakter lehkého cestovního vozu a řadový šestiválec, odvozený od konstrukce závodních motorů 250F, kombinoval kultivovanost s robustností. Poslední ročníky těžily z průběžných úprav: stabilnější brzdové soustavy, jemnějšího chodu agregátu i pečlivějšího dílenského zpracování. Exemplář z roku 1966 je vybaven řadovým šestiválcem o objemu 3,5 litru s mechanickým vstřikováním, určený pro evropský trh. Podvozek a brzdová soustava prošly kompletní generální obnovou v rozsahu nezbytném pro dosažení plné technické způsobilosti, při zachování původní konstrukční logiky. Lak vozu je vizuálně velmi dobře zachovalý a interiér, byť se známkami používání, zůstává původní a odpovídá autentickému charakteru vozu. r.v. 1966 Stav tachometru 71620 km Převodovka Manuální Palivo Benzín Barva Červená Objem motoru 3485 ccm Karoserie Kupé Výkon 173 kW Poháněná kola RWD Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu. Rozumíme vašim potřebám, jsme k dispozici pro vaší plnou spokojenost, protože ta je naším cílem. Umíme toho víc – například veškeré dokumenty nutné pro přihlášení vyřídíme rychle a efektivně. Více informací ochotně poskytneme na telefonním čísle +420725474564 (i Whatsapp). Umíme vyřešit dovoz vašeho vysněného auta odkudkoliv (ať už klasického nebo nového) včetně registrace, pojištění a dalších souvisejících služeb.

Maserati 3500 GTi z konce výroby představuje okamžik, kdy se značka posunula od čistě ruční stavby k technicky vyspělejším gran turismům – už samotné „i“ odkazuje na tehdy pokrokové mechanické vstřikování Lucas. Ocelová karoserie Touring Superleggera s hliníkovými panely nesla charakter lehkého cestovního vozu a řadový šestiválec, odvozený od konstrukce závodních motorů 250F, kombinoval kultivovanost s robustností. Poslední ročníky těžily z průběžných úprav: stabilnější brzdové soustavy, jemnějšího chodu agregátu i pečlivějšího dílenského zpracování. Exemplář z roku 1966 je vybaven řadovým šestiválcem o objemu 3,5 litru s mechanickým vstřikováním, určený pro evropský trh. Podvozek a brzdová soustava prošly kompletní generální obnovou v rozsahu nezbytném pro dosažení plné technické způsobilosti, při zachování původní konstrukční logiky. Lak vozu je vizuálně velmi dobře zachovalý a interiér, byť se známkami používání, zůstává původní a odpovídá autentickému charakteru vozu. r.v. 1966 Stav tachometru 71620 km Převodovka Manuální Palivo Benzín Barva Červená Objem motoru 3485 ccm Karoserie Kupé Výkon 173 kW Poháněná kola RWD Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu. Rozumíme vašim potřebám, jsme k dispozici pro vaší plnou spokojenost, protože ta je naším cílem. Umíme toho víc – například veškeré dokumenty nutné pro přihlášení vyřídíme rychle a efektivně. Více informací ochotně poskytneme na telefonním čísle +420725474564 (i Whatsapp). Umíme vyřešit dovoz vašeho vysněného auta odkudkoliv (ať už klasického nebo nového) včetně registrace, pojištění a dalších souvisejících služeb.