Popis

Jsme oficiální prodejce a distributor pro ČR a SK. Řídicí jednotka TCU 2.0 je vybavena diagnostikou chybových kódů a také bezpečnostními funkcemi, které zajišťují bezpečnost uživatele v případě poruchy hnacího ústrojí. 8 konfigurovatelných jízdních režimů Řazení rychlostních stupňů: manuální, automatické, poloautomatické, Charakteristika řazení od jemného po sportovní (dokáže řadit rychleji jak sekvenční převodovka) Automatické adaptace Automatická diagnostika / paměť chybových kódů Možnost transbrake Virtuální spojka ideální pro účely DRIFT případně RALLY Online aktualizace softwaru A1-A12 Analogový vstup,: Volně konfigurovatelné vstupy lze použít jako CAN/ANALOG například u standalone převodovky ECUMASTER Black (Pokud chybí ve vozidle komunikace CAN lze převodovku řídit pomoci externích sensorů) Analogový výstup 1-4 analogové výstupy, např.: signál převodovky, brzdový signál, signál spojky. AUX 1-8 výstupy 0,5a na nízké straně. AUX 9-10 výstup 5A signál nízké strany otáček AUX 11-12 výstup 3A vysoká strana Výstupy AUX podporují : - signál volnoběhu -signál zpětného světla -signál zapnutého zapalování -výstup rychlosti -ovládání ventilátoru chladiče převodovky -výstupní signál brzdového pedálu -zamykací ventil předních kol 11 výstupů pro ovládání ventilů převodovky. Komunikace CAN : 2 x 125, 250, 500, 1MBps (typickým příkladem ECU s CAN: BMW MS42,MS43, standalone Ecumaster BLACK, standalone speeduino s CAN modulem, HALTECH, HOLLEY a jiné) TCU 2.0 Turbolamik je určena pouze pro motoristický sport a nesmí se používat na veřejných komunikacích. Možnost dodat další příslušenství k jednotce jako je fréma, shifter případně kabelový svazek nebo ukazatel zařazené rychlosti. 8HP70 8HP90 8HP50 8HP