
Popis
Ahoj! jsem sen českého chalupáře, jsem Octavia s dieselovým motorem 2.0 TDi s výkonem 103 KW a nájezdem 139tis km. Celý svůj život jsem strávila v jedné rodině a neznám nic jiného, než autorizovaný servis a mám tedy stále vedenou servisní knížku. Také že všechny dokumenty a faktury se nevejdou do jednoho šanonu. Z poslední doby stojí za zmínku nové rozvody (originál Škoda, žádná druhovyroba) před 5tis km. A technická má na sobě od Prosince ještě mokrý inkoust. Většinu mého života mne řídil děda ročník 1936 a jezdil jen trasu Praha-Solnice na chalupu, jinak jsem stala v garáži, takže spodek mam dooost zachovalej, žádná rez. Bohuzel se jednou mírně nevešel do garáže a mam mírně promáčkle pravé zadní dveře ale nic strašného. Momentálně mne vlastni 2 roky jeho vnuk a ikdyz ho to stoji o dost více peněz než by chtěl pokračuje v servisu v autorizaku a dává mi vše co potřebuji. Bohuzel se přestěhoval a začal semnou jezdit krátké trasy a to se mi jako velkému dieselu se 6st převodovkou a DPF moc nelíbí.. nicméně při poslední návštěvě servisu mi naměřili DPF v 90% kondici. Při prohlídce ráda najedu na nájezdy a připojím se na diagnostiku a i lakomerky se nebojím. Z nedostatku mam ty dveře… a další drobnou kosmetiku ale opravdu jemnou.. interiér mam čistý nekuřácký. Z výbavy mam tempomat, klimatizaci, zadní senzory a Bluetooth handsfree. Budu moc ráda když se mne ujmeš budu ještě dlouho a věrně sloužit. A hlavně nejsem žádná bouda proste auto s jasnou a doložitelnou historií a potřebou mezi 4-5litry na dálnici na Hradec dokonce pod 4 💪 možná výměna za Fabii, Golfa, Polo apod. V benzinu, možný oboustranný doplatek.

Ahoj! jsem sen českého chalupáře, jsem Octavia s dieselovým motorem 2.0 TDi s výkonem 103 KW a nájezdem 139tis km. Celý svůj život jsem strávila v jedné rodině a neznám nic jiného, než autorizovaný servis a mám tedy stále vedenou servisní knížku. Také že všechny dokumenty a faktury se nevejdou do jednoho šanonu. Z poslední doby stojí za zmínku nové rozvody (originál Škoda, žádná druhovyroba) před 5tis km. A technická má na sobě od Prosince ještě mokrý inkoust. Většinu mého života mne řídil děda ročník 1936 a jezdil jen trasu Praha-Solnice na chalupu, jinak jsem stala v garáži, takže spodek mam dooost zachovalej, žádná rez. Bohuzel se jednou mírně nevešel do garáže a mam mírně promáčkle pravé zadní dveře ale nic strašného. Momentálně mne vlastni 2 roky jeho vnuk a ikdyz ho to stoji o dost více peněz než by chtěl pokračuje v servisu v autorizaku a dává mi vše co potřebuji. Bohuzel se přestěhoval a začal semnou jezdit krátké trasy a to se mi jako velkému dieselu se 6st převodovkou a DPF moc nelíbí.. nicméně při poslední návštěvě servisu mi naměřili DPF v 90% kondici. Při prohlídce ráda najedu na nájezdy a připojím se na diagnostiku a i lakomerky se nebojím. Z nedostatku mam ty dveře… a další drobnou kosmetiku ale opravdu jemnou.. interiér mam čistý nekuřácký. Z výbavy mam tempomat, klimatizaci, zadní senzory a Bluetooth handsfree. Budu moc ráda když se mne ujmeš budu ještě dlouho a věrně sloužit. A hlavně nejsem žádná bouda proste auto s jasnou a doložitelnou historií a potřebou mezi 4-5litry na dálnici na Hradec dokonce pod 4 💪 možná výměna za Fabii, Golfa, Polo apod. V benzinu, možný oboustranný doplatek.