
Popis
Volkswagen Golf IV výbava GTI Rok výroby: 1999 Karoserie: 3dveřový hatchback Motor: 1.8T AGU – 110 kW (150 koní), benzín Nájezd: cca 305 xxx km Majitelé: 8. majitel (ve vlastnictví od 21. 1. 2019) EKO poplatek: zaplacen Výbava: Originální sportovní Recaro sedačky s bočním vedením ( řidičova trhlá na levém bočním vedení, spolujezdcova ošoupaná uprostřed) zbytek bez poškození Centrální zamykání na DO Elektrická okna Manuální klimatizace (funkčnost neověřena – nepoužívaná) Elektrický ovládaná, vyhřívaná zrcátka Otevírání kufru přes DO Automatické dovírání oken po zamčení Karoserie a podvozek: Celolak (2024) v barvě Firenze Red (Jaguar) – kvůli škrábancům z provozu dřívější celolak po vyvaření v barvě Marakesh Brown Kompletní antikorozní ochrana podvozku, dutin a náprav Prahy a podlaha vyvařeny. Troufnu si říct, že nyní bez koroze Stavitelný sportovní podvozek + druhý stavitelný podvozek k vozu Přední brzdy 312 mm Zadní brzdy komplet nové cca 30 000 km zpět (kotouče, destičky, brzdiče, hadice, trubky) Nová lana ruční brzdy Nová zadní ložiska Nové čepy řízení a spodní čepy ramen Nová přední ramena Vyměněné homokinetické klouby Motor a technika: Rozvody dělané cca 300 km zpět Motor přetěsněn Montáž Oil Catch Tanku (OCT) Výměna PCV systému (odvětrání klikové skříně) Odstraněn SAI systém Nové podtlakové hadice Vyměněn řídicí ventil turbodmychadla Repas alternátoru Repas startéru Zapalovací svíčky měněny každých 30 000 km Chladič včetně sahary ventilátoru měněny cca pred 10 000km Spojka a převod: Nová spojka včetně dvouhmotového setrvačníku cca 30 000 km zpět Provozní informace: Olej měněn max. po 10 000 km Spotřeba oleje cca 1L mezi výměnami (v normě pro AGU) Spotřeba benzínu dle stylu jízdy cca 6–18 l / 100 km K vozu: 2 sady kol R16 (letní / zimní), obě sady vzorek minimálně na 1–2 sezóny Ve VTP zapsáno více alternativních rozměrů kol včetně 18" Vady: Lehké poškození předních sedaček ( řidičova trhlá na levém bočním vedení, spolujezdcova ošoupaná uprostřed) nic co by ne

Volkswagen Golf IV výbava GTI Rok výroby: 1999 Karoserie: 3dveřový hatchback Motor: 1.8T AGU – 110 kW (150 koní), benzín Nájezd: cca 305 xxx km Majitelé: 8. majitel (ve vlastnictví od 21. 1. 2019) EKO poplatek: zaplacen Výbava: Originální sportovní Recaro sedačky s bočním vedením ( řidičova trhlá na levém bočním vedení, spolujezdcova ošoupaná uprostřed) zbytek bez poškození Centrální zamykání na DO Elektrická okna Manuální klimatizace (funkčnost neověřena – nepoužívaná) Elektrický ovládaná, vyhřívaná zrcátka Otevírání kufru přes DO Automatické dovírání oken po zamčení Karoserie a podvozek: Celolak (2024) v barvě Firenze Red (Jaguar) – kvůli škrábancům z provozu dřívější celolak po vyvaření v barvě Marakesh Brown Kompletní antikorozní ochrana podvozku, dutin a náprav Prahy a podlaha vyvařeny. Troufnu si říct, že nyní bez koroze Stavitelný sportovní podvozek + druhý stavitelný podvozek k vozu Přední brzdy 312 mm Zadní brzdy komplet nové cca 30 000 km zpět (kotouče, destičky, brzdiče, hadice, trubky) Nová lana ruční brzdy Nová zadní ložiska Nové čepy řízení a spodní čepy ramen Nová přední ramena Vyměněné homokinetické klouby Motor a technika: Rozvody dělané cca 300 km zpět Motor přetěsněn Montáž Oil Catch Tanku (OCT) Výměna PCV systému (odvětrání klikové skříně) Odstraněn SAI systém Nové podtlakové hadice Vyměněn řídicí ventil turbodmychadla Repas alternátoru Repas startéru Zapalovací svíčky měněny každých 30 000 km Chladič včetně sahary ventilátoru měněny cca pred 10 000km Spojka a převod: Nová spojka včetně dvouhmotového setrvačníku cca 30 000 km zpět Provozní informace: Olej měněn max. po 10 000 km Spotřeba oleje cca 1L mezi výměnami (v normě pro AGU) Spotřeba benzínu dle stylu jízdy cca 6–18 l / 100 km K vozu: 2 sady kol R16 (letní / zimní), obě sady vzorek minimálně na 1–2 sezóny Ve VTP zapsáno více alternativních rozměrů kol včetně 18" Vady: Lehké poškození předních sedaček ( řidičova trhlá na levém bočním vedení, spolujezdcova ošoupaná uprostřed) nic co by ne